Bármelyik pillanatban teljes szélességében lezárhatják a 36-os főutat Nyíregyházánál, épp most, a tanévkezdés idején.
A Simai-főfolyás jelenlegi kapacitása több ponton is korlátozott. Az átereszek és a szűkületek miatt nagyobb vízhozam esetén a rendszer nem tudja megfelelően elvezetni a vizet. A mostani beruházás során ezeket a szűkületeket számolják fel, egyebek mellett burkolatépítéssel és az átereszek átépítésével – írta meg a lezárás okát a nyiregyhaza.hu. A 36-os utat keresztező Simai-főfolyásnál most meglévő 90 cm átmérőjű átereszt 200 cm átmérőjűre cserélik.
A teljes útzárra várhatóan három hétig kell számítani, ami borzasztóan megnehezíti majd az autósok dolgát, akik a 338-as úton, ismertebb nevén a nyugati elkerülőn közlekedhetnek majd és a Tokaji út irányából kerülhetik ki a 36-os főút lezárt szakaszát.
A helyi buszjáratok a Rókabokori úton közlekednek majd, ahol ideiglenes buszmegállókat is kialakítanak. A járművek ezután a Szélsőbokori úton térhetnek vissza a 36-os útra. A kerékpárút a munkálatok alatt is használható marad, azt nem zárják le és nem szűkítik, de a főút felőli oldalára palánkkerítés lesz elhelyezve.
Az eredeti tervek szerint a munkálatok augusztus 17-én megkezdődtek volna (ez nem történt meg) és szeptember 4-ig tartanának, nem kevés problémát okozva ezzel a tanévkezdésnek.
És talán még ettől is ijesztőbb, ami a fejlesztés mögött áll és amire Szakács Péter Lajos, a TISZA országgyűlési képviselője világított rá. Felteszi ugyanis a kérdést, hogy a hivatkozott többlet-vízhozam milyen forrásokból tevődik össze? Csapadékvízből ugyanis nem igazán.
A Simai-főfolyás-meder- és átereszfejlesztés milyen összefüggésben áll a Nyíregyházi Déli Ipari Park II–III. ütemű fejlesztésével, ezen belül a HUNGARY SUNWODA AUTOMOTIVE ENERGY TECHNOLOGY Kft. próbaüzemének, illetve termelésének megkezdésével? A Simai-főfolyás-meder- és átereszfejlesztés milyen támogatási, beruházási vagy kivitelezési projekt részeként valósul meg, ki viseli a lezárás és a terelőút valamennyi költségét?
– teszi fel a kérdéseket közösségi oldalán, ahogy arra is felhívja a figyelmet, hogy a lezárás bejelentése a semmiből jött, nem tudni, mikor készült el az ütemterv, és azt sem, hogy vizsgálták-e, és ha igen, milyen okból vetették el a tanévkezdést nem érintő kivitelezést, a félpályás, éjszakai vagy szakaszos munkavégzést?
